ТЕМА:

VOLVO XC90 – ГЕРОЙ НОВОГО РОМАНА «АЛЮМИНИЕВОЕ ЛИЦО».

07.06.2011

В Москве прошла презентация нового романа известного писателя Александра Проханова «Алюминиевое лицо». На протяжении всего повествования в центре событий – известный журналист, совершающий путешествие на внедорожнике Volvo XC90.

Главного героя ждут преследования спецслужб, мистические поселения, политические сенсации, а в конце пути – казалось бы, неминуемая катастрофа.
Член секретариата Союза писателей России Александр Андреевич Проханов – лауреат Бунинской премии 2009 года за книгу «Симфония Пятой империи. Имперская кристаллография», обладатель многих литературных и государственных наград.

Действие происходит «горящим» летом 2010 года. На праздновании юбилея известной политической радиостанции популярный автомобильный обозреватель, баловень судьбы, узнает, что жена премьер-министра России якобы спрятана от взглядов общества в укромном монастыре. Так складывается, что именно в этом направлении лежит путь Volvo XC90: тест-драйв проложен по русскому бездорожью к старинному городу Красавину, а журналист намерен вести радиорепортажи о своем путешествии.

Автопробег, который начинается вполне спокойно, постепенно наполняется отчаянием и озарениями, встречами с праведниками и злодеями, каскадом «вечных» вопросов, на которые придется отвечать не только героям книги, но и читателям. Volvo XC90 ждет таинственное и опасное приключение, святые источники, а в конце пути – казалось бы, неминуемая катастрофа. Спасет ли внедорожник жизнь известного журналиста, любимого всей страной?

VOLVO CAR CORPORATION ПРИСТУПАЕТ К ПРОИЗВОДСТВУ VOLVO C30 ELECTRIC - ЭЛЕКТРОМОБИЛИ БУДУТ ПОСТАВЛЯТЬСЯ КЛИЕНТАМ В СТРАНАХ ЕВРОПЫ НА УСЛОВИЯХ ЛИЗИНГА

Завершился этап подготовки к производству электромобиля Volvo C30 Electric. Как только закончится летний период, первые автомобили на условиях лизинга будут доставлены своим клиентам - в основном это коммерческие компании, организации и государственные учреждения.

Электромобили будут производиться и поставляться клиентам в европейских странах - в Швеции, Бельгии, Нидерландах и Норвегии. С осени 2010 года проходили испытания парка, состоявшего примерно из 50 автомобилей. В основном испытания проводились экспертами Volvo Car Corporation. Volvo C30 Electric также является участником проекта по защите окружающей среды "One Tonne Life": в рамках этого проекта обычной семье предстоит прожить шесть месяцев, стараясь максимально сократить выбросы вредных для экологии веществ. До конца 2012 года планируется произвести около 250 автомобилей. Объемы производства могут возрасти в зависимости от заинтересованности рынка.

Производство Volvo C30 Electric осуществляется на обычном конвейере на заводе в городе Гент. Затем кузова отправляются в Гетеборг, где происходит установка электромоторов, аккумуляторных батарей и других электронных систем. Аккумуляторные батареи размещаются в том месте, где обычно устанавливается топливный бак, а также в специально оборудованной нише в центральном туннеле. В результате удалось сохранить нетронутым багажное отделение. Зарядка аккумуляторов осуществляется от обычной электросети. Для полной зарядки потребуется около 7 часов. Запас хода составляет до 150 километров при полностью заряженных аккумуляторах. Максимальная скорость автомобиля - 130 км/ч, а на разгон с места до 50 км/ч потребуется четыре секунды.

Проект по созданию электромобиля Volvo C30 Electric является частью широкомасштабной стратегии электрификации, которую Volvo Car Corporation реализует в ближайшие годы. Электромобиль уже привлек к себе внимание во многих странах мира.

Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

VOLVO CAR CORPORATION РАЗРАБАТЫВАЕТ ТЕХНОЛОГИЮ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАЕЗДА НА ДИКИХ ЖИВОТНЫХ

Volvo Car Corporation делает новый шаг на пути развития технологий активной безопасности, создавая систему, которая призвана предупредить водителя и применить торможение в автоматическом режиме, чтобы избежать наезда на животных на дороге. Новая система будет устанавливаться на серийных автомобилях уже через несколько лет.

Проект по разработке системы безопасности, которая сократит риски столкновения с дикими животными, представляет собой часть общей стратегии Volvo Car Corporation: к 2020 году компания будет создавать безопасные автомобили, в которых люди не будут получать тяжелые телесные повреждения. Новая технология безопасности основана на системе обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения, которая была впервые представлена в 2010 году.

Инфракрасная камера
"Система состоит из двух частей: радар и инфракрасная камера, которые следят за ситуацией перед автомобилем", - рассказывает Андреас Айдехал (Andreas Eidehall), технический эксперт по системам безопасности Volvo Car Corporation.

Эта система должна работать в темное время суток, потому что большинство столкновений с животными происходит на рассвете или на закате, а также в темные зимние месяцы. Камера следит за ситуацией на дороге, и если в диапазоне действия камеры оказывается животное, система предупреждает водителя звуковым сигналом. Если водитель не реагирует, система в автоматическом режиме применяет торможение.

"Новая система должна функционировать на обычной скорости движения по сельским дорогам. Если системе не удается полностью избежать наезда на животное, она максимально снизит скорость до столкновения, что позволит сократить энергию удара и избежать серьезных повреждений", - поясняет Андреас Айдехал.

Обработка данных
Научить систему распознавать различных животных - это одна из наиболее сложных задач, которая стоит перед инженерами. Группа разработчиков Volvo Car Corporation провела целый вечер в парке с дикими животными, где они снимали фильм о поведении животных. В первую очередь они сосредоточили свое внимание на лосях, оленях и ланях. Инженеры медленно проезжали мимо кормушек для животных, отсняв большой объем материалов. Впоследствии эти материалы будут обработаны и их используют для разработки системы датчиков.

На первом этапе система будет реагировать на крупных животных, таких как лоси и северные олени, которые могут стать причиной столкновения с автомобилем и привести к серьезным повреждениям водителя или пассажиров.

Риски столкновений с дикими животными
Многие водители опасаются столкновения с дикими животными, и для этого у них есть весомые причины. Только в Швеции ежегодно происходит более 40.000 столкновений с участием диких животных. Самым опасным столкновением считается наезд на лося.

"При наезде на лося существует большой риск серьезных повреждений для водителя и пассажира, потому что животное пролетает поверх фронтальной части автомобиля и попадает на лобовое стекло", - говорит Андреас Айдехал.

Пока Андреас не может рассказать более подробно о самой системе и ее различных функциях. Проект был начат немногим больше года назад, и еще предстоит очень много сделать. В настоящее время изучаются различные технологии, разрабатывается программное обеспечение, и пока система "учится" распознавать разных животных, инженерам необходимо совершенствовать механизмы принятия решения, чтобы система знала, как и когда реагировать на опасные ситуации на дороге.

"Данные нашей статистики дорожно-транспортных происшествий свидетельствуют о том, что это очень важная область, где необходимо обеспечивать надежную безопасность. Более того, мы знаем, что на рынке существует огромная заинтересованность в таких технологиях безопасности. Когда мы показывали в действии нашу систему обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения, нас часто спрашивали, сможет ли эта система обеспечить защиту от наезда на диких животных. Мы представим готовую для установки на автомобилях систему безопасности в течение нескольких лет", - добавил Андреас Айдехал.

Факты - столкновения с дикими животными:

Количество ДТП с участием диких животных в Швеции: в 2010 году более 47.000. Источник: Шведский консультативный совет по ДТП с участием диких животных. Столкновения с лосями: около 7.000. Источник: Шведский консультативный совет по ДТП с участием диких животных.
Статистика ДТП компании Volvo подтверждает - при наезде на лося существует высокий риск получения тяжелых телесных повреждений.
Страховой Институт по безопасности на дорогах США предоставил статистические данные за 1993-2007. Всего за этот период в результате ДТП с участием животных погибло 2.499 человек. По данным отчета только в ноябре количество ДТП с участием диких животных возросло примерно на 30 процентов. Самая крупная страховая компания в США State Farm сообщает, что в период с 2003 по 2008 год количество страховых выплат в результате ДТП с участием диких животных выросло на 14.9 процента.

Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

ИСПЫТАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАХОВИКА

Этой осенью Volvo Car Corporation среди немногих авто производителей мира начнет испытания системы с использованием маховика в реальных условиях эксплуатации. Невысокая стоимость, малый вес и экологичность - все эти характеристики выгодно отличают эту технологию, благодаря которой автомобиль с четырехцилиндровым двигателем сравним по мощности с шестицилиндровым двигателем, а расход топлива снижается до 20 процентов.

ДЕСЯТЫЙ КОНКУРС VOLVO ADVENTURE ОБЪЯВЛЯЕТ ПОБЕДИТЕЛЯМИ КОМАНДУ МОЛОДЫХ ЗАЩИТНИКОВ ЭКОЛОГИИ ИЗ КИТАЯ

Десятый год подряд школьники, проявляющие заботу об окружающей среде, вновь собираются в Гетеборге, где проходит финал конкурса Volvo Adventure. В этом году победителями стали ученики из китайского города Шанхая. Они предложили проект, предусматривающий серьезные экологические выгоды в результате замены одноразовых палочек для еды на палочки, пригодные для повторного использования.

Если взять одноразовые палочки, которые ежегодно покупают в Китае, и уложить их одну за другой, то они покроют расстояние от Земли до Луны 21 раз. За год в Китае выбрасываются 80 миллиардов палочек. Это лишь один из многих фактов, с которыми можно было ознакомиться в ходе презентаций проектов, представленных в рамках конкурса Volvo Adventure.


В этом году в финале участвовали команды из Китая, Индии, Малайзии, Омана, Мадагаскара, Южной Африки, США, Аргентины, Венгрии, Турции и Великобритании. Каждая команда изучала конкретную экологическую проблему у себя в стране и предлагала различные решения и планы. Во многих случаях учащиеся предлагали реализовать свой проект при участии местных органов власти и местных организаций. Проекты охватывали самые различные сферы деятельности - от мер по развитию флоры и фауны в естественной среде до экологически чистых систем выработки электроэнергии и разных методов утилизации отходов.

Жюри, возглавляемое Бернардом Комбе (Bernard Combes) из ЮНЕСКО выбрало проект "We DODGE", представленный группой из Шанхая (Китай).


"Команда изучает возможность сокращения использования одноразовых палочек в Шанхае и предлагает методы для снижения объемов продукции, которая приводит к повышению отходов. Они проделали огромную работу, и им удалось обратить внимание на эту проблему. Ими было предложено альтернативное решение - они изобрели продукт для очистки палочек. Мы надеемся, что этот проект распространится на другие города Китая и другие страны", - говорится в постановлении жюри.

Ученики из шанхайской школы Shanghai Pinghe School уже дважды доходили до финала конкурса Volvo Adventure и оба раза занимали четвертое место. Поэтому на этот раз Кьер Кви (Qier Qiu), Вейи Гонг (Weiyi Gong), Сяо Гу (Xiao Gu), Канчу Ксю (Canchu Xu) и Кивей Леонг (Qiwei Leong) имеют все основания для радости - они возвращаются домой с победой.

"Это новый старт для нашей команды. Мы пообещали друг другу всю жизнь посвятить защите окружающей среды", - заявили ученики на церемонии вручения наград.

Второе место заняла команда Великобритании с проектом "Think globally, eat locally" (Можно мыслить глобально, но надо предпочитать местную продукцию), предлагая доводить до людей информацию о негативных эффектах импортируемых продуктов питания и преимуществах потребления местной продукции.

Третье место завоевала команда Малайзии с проектом "Every step counts" (Каждый шаг имеет значение): участники этой группы описали десять простых и практичных мер, которые позволяют снизить выбросы углекислого газа в повседневной жизни.

Победители получают призовой фонд в размере 10.000 долларов США. За второе место присуждается сумма 6.000 долларов США, и 4.000 долларов США - за третье.

О конкурсе Volvo Adventure
Volvo Adventure - это образовательная инициатива, проводимая в партнерстве с Программой ООН по окружающей среде (UNEP). Участники конкурса должны самостоятельно определить проблемы экологии в своих странах и предложить свои решения. Проводимый при помощи Интернета конкурс ориентирован на учащихся в возрасте от 13 до 16 лет. Команды состоят из 2 - 5 участников, которые направляют свои проекты на рассмотрение жюри Volvo Adventure. Каждый год десять команд финалистов собираются в Гетеборге, где объявляется команда победителей.

Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

На мой взгляд, слегка попахивает конъюнктурой, по отношению к китайцам