ТЕМА:

самым угоняемым автомобилем на данный момент считается ВАЗ. В данном посте будет опубликован ТОП 5 самых угоняемых автомобилей в трех столицах, так же вы узнаете основные методы угона автомобилей, так как чтобы противостоять чему то, надо знать как это происходит и какие именно части вашего авто наиболее уязвимы. Начнем с топов:

Московский Топ-5 самых угоняемых авто на заметку, тьфу-тьфу, нашим автомобилистам-путешественникам: само собой ВАЗ, "Тойота", "Фольксваген", БМВ, "Ниссан".

Киевский Топ-5 самых угоняемых автомобилей выглядит в этом году так: ВАЗ, "Лексус", "Мицубиси", "Тойота", "Дэу".

Минский Топ-5 самых угоняемых автомобилей выглядит в этом году так: ВАЗ, "Фольксваген", "Москвич", "Форд" и "Опель".

В УГИБДД говорят, что в основном угоняются старые авто - для последующих разбора и продажи по деталям или чтобы покататься в пьяно-хулиганском состоянии. И, судя по сводкам, угоняемые авто - машины выпуска конца 80-х и начала 90-х годов, не оборудованные сигнализацией. Угоны совершаются в основном ночью.
"Классический угон выглядит так: водитель "Лексуса", например, едет в торговый центр. Угонщиков машина устраивает - и они начинают за ней следить. Водитель паркуется. В то время как хозяин машины ставит ее на сигнализацию, угонщики с помощью сканера (устройство, похожее на небольшую рацию, стоит около $3 тыс.) перехватывают ее частоту. Водитель уходит, воры посылают дублирующий сигнал - машина снимается с сигнализации, дверь открывается. К разъемам в салоне подключается аппаратура, в замок зажигания вставляется заготовка ключа для модели "Лексуса". В течение 10-15 минут компьютер автомобиля полностью "обнуляется" и опознает заготовку как родной ключ.
Даже если хозяин вернется и захочет завести авто своим ключом - не получится. После этого машину заводят и угоняют куда-нибудь в гаражный кооператив или в отстойник.

Подробнее:
smotra.ru/users/pixel-5/blog/48212/

Главное: не ставить сигналку в сарае или непонятном гараже у неизвестного дяди Толи,Гиви,Паши,Васи,Армена....... Не поленитесь и зайти в интеренет и найти крупный авторизированный центр по установке. В большинстве случаев в при установке сигналки самоучками используется стандартная схема установки известная всем: Сирена под капот, блок под торпеду слева (там ближе всего блок предохранителей, меньше провода тянуть), разрыв на бензонасос (в лучшем сучае под заднее сиденье, в худшем прямо рядом с блоком управления сигналкой). Время на снятие: 5-15 мин, в зависимости от удобства подхода к проводке. Плюс к этому велика вероятность возникновения непредвиденных ситуаций вроде периодического появления различных ошибок из-за неправильной установки, или просверленного жгута проводки (не удивляйтесь, сам такое видел). В большинстве крупных сервисов Вам не только хорошо спрячут блок упраления, уберут провода, чтобы их было не отличить от штатных, заныкают реле бог знает где, поменяют код на брелке со стандартного "0000" на что то другое, НО и, что очень важно, напишут где все это сныкано, чтоб всегда можно было отремонтировать если что. Плюс ко всему за устанвку сигналки на конкретный автомобиль отвечает конкретный человек, и если что есть у кого спросить: Почему автомобили с которыми он работал угоняют так часто, мож это не просто совпадение??.
Не жмотитесь на охране автомобиля, даже очень дорогая противоугонная система в разы дешевле самого автомобиля.

Если слесарь грамотный, может «пришить» к сигнализации еще один брелок, а потом передать угонщикам. Очень часто у угонщиков есть свои люди в сервисах, которые просто готовят машину к угону. Поэтому лучше чиниться на одном проверенном сервисе. И где есть четкий контроль, какой мастер какую работу делал. Тогда его можно легко вычислить и он просто рисковать не станет. Но вообще можно инструкцию к сигналке прочесть. Там есть опция проверки, сколько брелков подшито к твоей машине. Если после сервиса появится лишний, сразу звони в милицию и езжай к спецам по сигналке код менять.

Ну после каждого похода в супермарке не будешь проверять сколько брелков прописано в сигналке и появились ли новые. Я своим знакомым всеже рекомендую дублировать сигналку какой нибудь механикой, толку от них не очень много, но 2-3 минутки продержатся, а порой этого времени бывает достаточно, чтобы угонщика спугнул какой нибудь прохожий (естественно это произойдет если угонщик не знает в лицо хозяина автомобиля). Идеальное сочетание: сигналка с сиреной под капотом и хорошо спрятанным блоком управления, замок на капот, заведенный куда нибудь в бардачек или под него, чтоб сразу в глаза не бросался. Но проблема в том, что всякие умельцы так эти замки ставят, что потом сам фиг откроешь да еще и капот перекосит. Поэтому повторяю еще раз, обращайтесь в хорошие сервисные центры, где не закосячат.

Для дорогих машин, хорошим выбором будет Спутниковая Поисковая Система, и, абсолютно для всех машин хорошей поддержкой является КАСКО. Машинам с пробегом подойдут электронно - цифровые сигнализации и механические замки, которые продаются в розничной торговой сети.