ТЕМА:

Чуть не забыл,при замене фрикционов обязательно поменяйте тормозные ленты,даже если они в хорошем состоянии,чтобы был равномерный износ

Все же решился и заказал б/у.Приходит на следующей неделе вот все думаю она придет с разборки масло в ней все равно остается и если я залью новое ENEOS ни чего не произойдет?Или нужно как то промыть коробку?Если да то как это сделать подскажите мож кто знает?И менять фильтр просто или всю плиту клапанов разбирать?

Ну наконец пришла мне заветная коробка!номер на коробке другой 30713878 а у меня 30681182!Все поставили масло залили TYPE-4 вышло около 4 литра!Заветный момент воспламенили двигатель попереключал передачи с задержкой как читал посмотрели уровень масла было выше уровня HOT.Вроде все нормально постояла на холостом ходу поработала тронулись с места и заглохли тут же.Снова завели вроде поехала но как то вяло чуть больше газа нужно чем на старой.Я радостный что еду весь свечусь и вот оно опять через метров 900 снова тяга пропадает.Притащили домой посмотрели масло сразу было чуть выше отметки HOT начали сливать масло розового цвета и походит на эмульсию.Сняли шланг с радиатора верхний внутри шланга белый налет!Слили опять масло слилось так же 4 литра залили свежее но уже меньше 3 литра завели двигатель дали поработать переключали передачи как положено масло стало на отметке hot на 3 метке.Давай трогаться машину как будто кто то сзади держит и при надавливании газа глохнет.Дорогие форумчане подскажите пожалуйста что может быть такое?

Даже не понятно, поздравлять, или посочувствовать!
У maximus1106 есть опыт в подобных вопросах!
Надеюсь, что найдёте причину и всё будет хорошо. Удачи в поиске причины!

Подскажите как найти людей которые занимается прошивкой модуля управления коробкой
У меня какой-то. Глюк пропала на панели гореть D и на коробке ни чего не горит и не заводится офицалы сказали что это блок

какой именно блок? куда обратится подскажем.