Предлагаю в этой теме делиться знаниями о возможностях авто про которые забыли написать .например для сброса межсервисного интервала вручную нужно ключ в положение 2. нажать и держать кнопку сброса дневного пробега пока не загорится желтый треугольник .через 3 секунды отпустить и ошибка пропадет.кто еще чего знает? я делал это после замены масла.
*BCM - модуль управления тормозами
SRS - подушки безопасности и система преднатяжителй ремней
TCM - модуль трансмиссии, т.е. коробка передач
ECM - модуль управления двигателем
DEM - модуль заднего моста, т.е. управление муфтой Халдекс
AUM - модуль управления магнитолой
CEM - центральный электронный модуль
DIM - панель приборов
DDM - модуль в двери водителя (зеркало, замок)
*CCM - климат-контроль
PDM - модуль в двери пассажира
PSM - модуль управления сиденьями
REM - задний электронный модуль
*UEM - верхний электронный модуль (сигналка, люк, затемнение зеркала)
оперативная диагностика
Обнуление БК Volvo XC90 ВОТ У МЕНЯ ПИШЕТ 4 ОШИБКИ В БЛОКАХ...
короче заводишь и держишь
READ, а второй рукой нажимаешь 2-3 раза на задние туманки и ждешь. Если не получиться - повторишь..а если это на ходу сделать то получим еще и по движению машины напишет неисправности...то-есть я так понял это как мы комп перегружаем контр-альт-дел. так и тут..
теперь проблема перевести все это на русский
если в темное время сперва включить салонный свет а потом его выключить и удерживать 10 секунд то после сколько не хлопай дверью свет не включиться.
приборкА: если в движении одновременно моргать дальним светом и нажимать сигнал, то средняя скорость на бортовом компе немного увеличивается... при этом TCM (блок управления коробкой) должен думать, что он НА высшей передаче.
на некоторых можно включить самозакрывание замков при достижении скорости км/ч: двери захлопнуть ключ в II нажать и держать кнопочку закрывания дверей...
1) Сели в машину
2) Ключ в положение 2
3) Зажимаем кнопку закрытия на водительской двери и держим
4) На дисплее появится надпись: off или on
